IAGOS - CARIBIC

  • Ansprechperson:

    Andreas Zahn

  • Projektgruppe:

    TOP

  • Förderung:

    BMBF

  • Starttermin:

    1997

  • Endtermin:

    fortlaufend

Civil Aircraft for the Regular Investigation of the atmosphere Based on an Instrument Container

IAGOS-CARIBIC ist eine europäische Forschungsinfrastruktur zum besseren Verständnis chemischer und pysikalischer Prozesse hauptsächlich in der oberen Troposphäre und unteren Stratosphäre (UTLS). Die Philosophie ist, Passagierflugzeuge für umfangreiche Messungen auf Langstreckenflüge zu nutzen. Das heißt, ein mit wissenschaftlichen Instrumenten bestücker, modifizierter Luftfrachtcontainer (Gesamtgewicht: derzeit 1,8 t) wird im Frachtraum eines Passagierflugzeugs mitgeführt und misst kontinuierlich und autark eine Vielzahl von Aerosolen und Spurengasen. Zwischen 1997 und 2002 wurde eine Boeing 767-ER der LTU International Airways eingesetzt. Ab Mai 2005 wurde ein neues, größeres Labor mit insgesamt 19 Messinstrumenten an Bord eines Airbus A340-600 der Deutschen Lufthansa AG eingesetzt. Ein neues CARIBIC-Labor an Bord eines Airbus A350-900 befindet sich derzeit in Bau und wird bis Ende 2023 in Betrieb gehen.

 

Die TOP-Gruppe betreut insgesamt fünf Instrumente im CARIBIC Labor:

  • ein schnelles und genaues Ozoninstrument. Es basiert auf zwei physikalischen Prozessen, nämlich der UV-Absorption von Ozon bei λ ≈ 254 nm und der Chemilumineszenzreaktion von Ozon an der Oberfläche eines organischen Farbstoffs.
  • ein Gerät zur Messung von Gasphasenwasser und Wolkenwasser/Eis. Es besteht aus einem Taupunktspiegel-Frostpunkt-Hygrometer und einem zweikanaligen photoakustischen Laserspektrometer (PALS) mit einem DFB-Laser im nahen Infrarot (λ ≈ 1,37 µm).
  • ein Protonen-Transfer-Reaktions-Massenspektrometer (PTRMS) zur Messung verschiedener flüchtiger, organischer Verbindungen wie Aceton, Acetonitril oder Methanol
  • ein Vakuum-Ultraviolett-Fluoreszenzinstrument zur Messung von Kohlenmonoxid, das mit einer Zeitauflösung von 1 s arbeitet und alle 25 Minuten während des Fluges kalibriert wird. Die Genauigkeit der Messung beträgt 1,6 ppb für Daten mit hoher Auflösung und 1 ppb für 10-Sekunden-Mittelwerte.
  • ein Aerodyne Dual-Laser-Spurengasanalysator vom Typ TILDAS-FD-L2, konfiguriert für die gleichzeitige Detektion von N2O, CO, CH4 und C2H6 mit einer 76 m optischen Multi-Pass-Zelle.

Weitergehende Informationen finden Sie auf der IAGOS-CARIBIC homepage.

Das neune IAGOS-CARIBIC Labor an Bord eines Airbus A350 (Fertigstellung bis Ende 2023)